2010年11月25日

オイルクーラーダクトの製作~♪

先日、ウチの事務方の姐さんが、
「最近のブログ、ナンかまじめな車屋さんの内容になってない??(・ε・)」と、



















一応、私まじめな車屋さんなんですが?(-゛-メ)

そんなに、笑えるネタまみれな毎日を送っているわけではないのです(`ヘ´#)
思いつく事といえば。。。
数日前の夜中、寝ぼけてトイレへ向かう際に、誰かが開けっ放しにしたドアのフチに顔面から激突。
人間、突発的な出来事には悲鳴が出てしまうもので、そのとき私が上げた悲鳴は、
「んひ!」
でした(T△T)


“誰じゃあぁ!ドア開けっ放しにしたのわ!(#゚Д゚)ゴルァァァァァ!”【実話!】

おでこから鼻の頭にかけて、顔半分縦に赤い跡が残り、こんな夜中に、何故オレは一人でキカイダーに変身しているのか?男泣きに枕を濡らした、そんな私の日常に潜むプチオカルト話はさておき。。。
EVCの取り付けに続きまして、Eさまのインプ、





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この純正バンパーカバーを切削、ネットを張り、オイルクーラーへの導風ダクトを製作します。


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エアソーで、一気にぶいーんと切ってしまうつもりでいたのですが、刃が走って、切らなくていい部分にまで傷をつけてしまいそう(/;°ロ°)/。よって、ドリルで一周穴を開けていき、中心部を抜く。最後にバリをきれいに削る。今回は原始的なこの方法で。

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ドリル穴が一周しました。

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中心部が抜けます。

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キレイにバリを削ります。この作業が大変で。。。・ヾ(。><)シ純正素材が硬ぇ!(` 曲 ´)

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キレイに削れたところで、ダクトの形にネットを切り抜きます。

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合いました(≧∇≦)vネットはホットボンドで強固に固定します。

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ネットも車体同色に塗りますので、マスキングを施します。

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プライマー→サフ→純正ブルーを順に吹いていきます。ブルーは層を重ねてブ厚く!

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完成(≧∇≦)b

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こんなカンジになりました。

あとは、ライナー側に抜きの穴を開ければ完成ですね。

EVCの実走セッティングもしなければ。。。(ー"ー )

2010年11月23日

EVC5

EVC5.。。

“エベレスト(EV)が沈下?!(C)5センチ?別に変わらなくね?”
という会話を略したわけではありません。

はたまた、
“ええっ?!(E)バキューム(V)カー(C)が5台も?!”
でもありません。

ましてや某国の諜報機関なんてワケもなく、しつこいようですが
“オレ、昨日なんかエロ(E)ビデオ(V)で○○○(自主規制)5回も○○○(自主規制)”
という、思春期のヤングにありがちな微笑ましい会話を略したわけでもございません。

こんばんはm(__)m
最近ショート気味のスタッフNです。

本日はEさまのインプへEVCを取り付けております。
配線作業自体はショートさせることなく、順調に進めております。

元々はEVC4でブーストをコントロールしていたのですが、高性能モデルとはいえ、もう数年前の一品。
最近は、ブーストが男の気合一発!2キロかかるようになってしまったとの事で、EVC5へのバージョンアップです。

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Eさまの愛車はGDB。由緒正しい、元HKS関西さんのデモカーです。
いつもキレイに乗っていただきありがとうございますm(._.)m

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そして漢のリヤ内装レス+フロアカーペット除去!これだけで数十キロの軽量化になっているようです。


そしてやっぱり。。。
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ごちゃら~(;´д` )となっております。

その後、ある程度は落ち着いてきましたので、明日は仕上げ&実走チェックです( ̄ー ̄)ゞ

なんだか、冒頭でネタが出尽くしてしまいましたので、本日は投げっぱなしのまんま、さよぉーならぁ~ヾ( ̄◇ ̄)ノ))

2010年11月09日

またまた。。。

配線作業。。。( ´△`)

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ぁあ~。。。o( _ _ )o絡まりまくりまくってます。。。

今回の戦場は助手席足元、センターコンソール、運転席足元、ハンドル下。
センターコンソール、運転席足元は線材色や元をたどって、何の配線かを把握。
。。。できましたが、助手席足元が。。。色んな色の配線がたくさん~(TT)キレイダナ~

ハンドル下に至ってはマジでワンダーランド!(゜◇、゜)ノ~ウケケケ~

嗚呼。。。( ̄ρ ̄)

2010年11月07日

Mさまの。。。

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コーティング&セキュリティ関係の仕事でお預かりしました、M様のS14シルビア。
ハイ(^^;)、実は掲載にあたりまして、ご本人様の承諾は一切もらっておりません(爆
Mさま、何かマズかったらゴメンナサイ( ̄_ ̄|||)
(もう遅いケド。。。)

こんなにキレイに維持されているS14はもうそんなに無いんでしょうね~。。。
もちろん外見に負けず、中身もフルチューンのお車です。

ちなみに私N。。。この車で数年前に、助手席乗りで首○高に連れて行ってもらった事があったのですが、

“あぁ。。。コレが走馬灯か。。。〔≡_≡;〕”

という、貴重な体験をさせていただいた思い出深い車でもあります(T△T) 
だってぬおわキロで9号○○のほぼ直角に近いコーナー(私にはそう見えました(T_T))に突っ込んで行くんですよ?!
コーナリング中に“なんかグリップしないなぁ”とか言ってたし。。。

あの。。。最初の直角は右コーナーなので、グリップを失ったらアタシが直撃なのですが?(TωT)
数週したその夜でしたが、何回も走馬灯が見えました。。。( iдi )

ぁ、ちなみにゲームの話ですよっと。。。

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リヤ回りの内装なし!当然2名乗車!ロールケージ!漢のエアコンレス!
何から何までスパルタンXなこのS14なのですが、実はフル公認だったりもします。
数年前にブルドックで公認取りましたv( ̄∇ ̄)v

アーム類やブレーキの移植などでお困りの方はぜひご相談をm(__)m

それにしても、完成度の高いチューニングカーというのは乗りやすいですね。
これだけ手が入っていても、普通に乗れてしまうんですから。