2011年06月25日
純正ＨＩＤ 55Ｗ化☆
梅雨の真っ只中のハズなのに、このクソ暑い毎日！(*°ρ°)
皆様いかがお過ごしでしょうか？
私は（°ρ°）か(´Д｀)な感じで毎日を過ごしておりますよ。ﾎﾟｶ───( ﾟдﾟ )───ﾝ
さてさて、本日はまた車屋さんらしいマジメなブログです。
純正ＨＩＤの55Ｗ化です！
お車はこちら！
間違えた！(￣Д￣;)
こっちだった。。。
はい！本日の検体。。。じゃなくて、お車はヴェルファイア！まだ４０００キロしか走っていない、新車の香りの残る一台です。
この車のオーナーは、実は私の知り合いです(;^_^ A
まぁ、知り合いというか、友達というか、後輩というか。。。
私がまだ光り輝いていた時代（？）に知り合ったヤツです(*￣∇￣*)
あの頃はギラギラしてたなー。。。（￣。￣)
さてさて（２回目）、早速作業に入ります。
55Ｗキットは、いつもお馴染み！みんな大好き！ブルドックのオリジナルＨＩＤキット♪
作業にあたって、配線の引き回し＆取り付け箇所の下調べです。
助手席側。。。うーん、スペースが無い（；´д｀ ）
運転席側。。。もっとスペースがないっすo( _ _ )o
うわー。。。安請け合いしなけりゃよかった(хх)（注・通常のお客様にはこんな事は思いません）
めんどくさいけどバンパー外すか～(￣曲￣)（注・通常のお客様にはこんな事は思いません）
どうやってグリル外すんだ？コレ？引っ張れば外れるかな？。。。バキャッ！(￣д￣)ｱﾚﾏ!
（注・通常の作業ではしっかりとやります）
バンパーも引っ張ったら外れました（注・通常の作業ではしっかりとやります）。
純正のバラストユニットです。これは35Ｗ出力の為、コレをキャンセルし、55Ｗバラストへスワップします。
タガネとハンマーを駆使し、バールでこじって引き剥がします。この際に周辺が派手に割れますが、気にしません（注・ウソです）
ヘッドライトＯＮの信号線を、ヘッドライトユニットより引き出します。
純正バラストユニットのキャンセル。ヘッドライトケース内で暴れないように、コネクターにはクッション材を巻きます。何かの際には元に戻せるようになっています。
ここで登場！ｄ(≧∇≦*)(*≧∇≦)ｂ、55Ｗバラストユニット！コレを設置、各配線ケーブル類を接続し。。。
こんな風になりました。設置箇所は色々と悩みましたが、純正バラストユニットの真下へ設置しました。
反対側も同じように、取り付けていきます。セロテープで貼り付けておけばいいや(゜ε゜)と考えましたが、一応しっかりと固定しました（注・通常はしっかりと固定します。一応今回もしっかりと固定しました笑）。
純正のＨＩＤバーナーを取り外し、バラストユニットと接続。各部を、取り外した逆の手順で元に戻していきます。バンパーは元に戻らなかったので、セロテープとヤマトのりで固定しておきました（注・しつこいようですが、実作業はしっかりとやっています(;^_^ A ）
仮点灯テスト。。。うを！(゜ロ゜)やべえ！なんだこの真っ青な色わ？！
。。。保護シートを貼ったままでした(;^_^ A
うーん♪まぶしい！発光色もイイ感じです！
画像だとわかりづらいかもしれませんが、メチャクチャ明るいです！この車もそうですが、明るさに不満を感じやすい、ヘッドライトの面積が少ない車種、プロジェクターライトのお車には非常にオススメのメニューですよ！
こんな感じで作業は完了！v(≧∇≦)v
その後に連絡が無かったので、帰り道でバンパーが落ちるような事も無く、多分無事に帰れたのでしょう(￣▽￣)ノ
【この車のオーナーは、私の個人的な知り合いだった為、今回のＢＵＬＬログはかなり事実を脚色しています。通常の作業は（今回もですが＾＾；）、細心の注意を払いながら行っています。セロテープやヤマトのりは一切使用しておりませんので、ご心配なくｍ（＿＿）ｍ】
- Permalink
- by
- at 17:20
- Comments (0)
- Trackbacks (0)
